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Junho 2008

OTG é a patrocinadora oficial da Stock Car.

Grupo apóia o piloto Átila Abreu, que pela primeira vez participa da competição

A OTG é um dos patrocinadores oficiais da Stock Car 2008. O Grupo apóia, nesta temporada, o piloto sorocabano Átila Abreu que participa pela primeira vez da competição.

A opção por Átila se deu principalmente por causa da evolução do piloto nas pistas. “Somos uma empresa que busca constantemente a evolução, assim como o piloto Átila Abreu, que tem uma excelente trajetória no automobilismo mundial”, explica o responsável pelo marketing da empresa, Eric Stock. A seriedade e a tradição da competição também foram avaliadas pelo Grupo antes de se decidir pelo patrocínio.

A temporada 2008 da Stock Car conta com 17 equipes e 34 pilotos: as 16 equipes mais bem colocadas no campeonato de 2007, mais a equipe campeã da Stock Car Light. Cada equipe deve, obrigatoriamente, ter dois carros e estar devidamente registrada na CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo).

Já na primeira etapa da competição, disputada no dia 13 de abril, a OTG levou alguns de seus clientes para assistir a corrida e conhecer detalhes da competição que, a cada ano, consolida sua posição no cenário esportivo nacional.

Arlindo Filho, gerente de redes da Telmex, adorou conhecer os boxes e os bastidores da corrida. “É muito legal chegar perto do carro que dali a instantes estará na pista, principalmente porque sou apaixonado por automobilismo.” Arlindo aproveitou o que chamou de “oportunidade maravilhosa” para levar o filho, Arlindo Neto, para o Autódromo de Interlagos, onde aconteceu a primeira corrida desta temporada.

Para Silvino Lins, diretor de marketing da HP, a iniciativa da OTG de levar clientes para acompanhar a competição é uma excelente forma de estreitar relacionamento com os seus principais parceiros. “No cotidiano, o ambiente é extremamente profissional. Mas não podemos nos esquecer que por traz dos processos existem pessoas, que podem se aproximar em oportunidades como essa.”

Essa aproximação também foi destacada por Nilton Camboa, coordenador de gestão de sistemas da Telefonica. “É uma chance de conhecer melhor nossos parceiros.” Nilton levou para a corrida o seu filho Raphael, de cinco anos, que adorou a experiência. “Ele achou tudo fantástico, ficou impressionado com o tamanho do autódromo e sua estrutura”, conta.

Conheça a história da competição

A primeira prova do Campeonato Brasileiro de Stock Car foi disputada dia 22 de abril de 1979, no Autódromo de Tarumã, no Rio Grande do Sul.

A Stock Car foi criada com o intuito de formar uma categoria de Turismo que unisse desempenho e sofisticação.

A seriedade da iniciativa foi confirmada já na primeira temporada, com a criação de um regulamento limitando os custos de forma equilibrada, sem comprometer as performances.

Na primeira prova, 19 carros - todos do modelo Opala com motor de seis cilindros, compunham o grid de largada. José Carlos Palhares, conhecido como Capeta, obteve a primeira pole position, mas o vencedor da prova foi Affonso Giaffone.

Nesse período o piloto Ingo Hoffmann retornava ao automobilismo brasileiro, após atuar na Fórmula-1 pela equipe Copersucar-Fittipaldi. Ingo começou a competir pela Stock Car, onde foi campeão nada menos do que 12 vezes.

As regras da Stock Car

As regras deste ano são as mesmas utilizadas desde 2005, quando o sistema de pontos corridos foi substituído pelo “playoff”.

O “playoff” funciona da seguinte forma: no término da oitava etapa, serão somados os pontos obtidos pelos pilotos e os dez primeiros colocados iniciarão o “playoff”, composto das últimas quatro etapas, para determinar o campeão da temporada.

Os pilotos participantes do “playoff” terão mais destaque na tabela geral. Nessa disputa, seus pontos serão substituídos, por isso iniciarão a disputa com a pontuação abaixo e cada vitória nas primeiras oito etapas do campeonato valerá um ponto.

O piloto que fizer mais pontos ao final das quatro etapas restantes, será o campeão. Caso dois competidores terminem empatados, o vencedor é aquele que tiver maior número de vitórias. Se persistir a igualdade, vence aquele que tiver maior número de segundos lugares, e assim, sucessivamente.

Equipe Campeã

Equipe campeã é aquela que conquistar maior número de pontos somados por seus pilotos. Dos doze resultados conquistados pelo(s) piloto(s), os dois piores são descartados.

Ingressos

Os ingressos estão à venda nos canais Ticketmaster. Os preços podem variar de acordo com o local da corrida. Informações atualizadas podem ser obtidas no site www.ticketmaster.com.br.

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